На космодроме Байконур завершён ремонт стартового комплекса площадки №31, с которого осуществляются запуски пилотируемых кораблей «Союз» и грузовых «Прогресс». Работы проводились после инцидента в ноябре 2025 года, когда при старте экипажа «Союз МС‑28» произошло частичное обрушение конструкций.

Экипаж в составе двух российских космонавтов и астронавта НАСА успешно достиг МКС, однако наземное оборудование получило критические повреждения.

Восстановление заняло несколько месяцев: заменено 2 350 м² металлоконструкций, модернизированы системы обслуживания. Первым после ремонта запланирован запуск грузового корабля «Прогресс МС‑33» — 22 марта 2026 года. Следом, после технологической паузы, с той же площадки стартует пилотируемый «Союз».

Для России площадка №31 остаётся единственным стартовым комплексом, пригодным для отправки экипажей на околоземную орбиту. При этом космодром расположен на территории Казахстана.

Академик Российской академии космонавтики им. Циолковского Игорь Маринин отмечает, что такая зависимость создаёт долгосрочные риски: даже при текущем уровне двусторонних отношений политическая конъюнктура может измениться, как это произошло с Украиной.

Дополнительный фактор уязвимости, считает Маринин, что на Байконуре также базируется стартовый комплекс для тяжёлых ракет «Протон», используемых для вывода полезной нагрузки на геостационарную орбиту. Космодром Восточный технически готов к запускам ракет «Союз‑2», однако его географическое положение создаёт ограничения для пилотируемых программ.

С „Восточного“ удобнее запускать пилотируемые миссии на орбиту другого наклонения — 97 градусов. И это должны быть уже не „Союзы“, а более тяжёлые корабли. Так и планировалось несколько лет назад: Российская орбитальная станция располагается на полярной орбите, и туда доставляются космонавты кораблями нового поколения с „Восточного“. Но эта программа пока стоит на паузе.
Игорь Маринин, академик Российской академии космонавтики им. Циолковского

Инцидент на площадке №31 стал первым за всю историю пилотируемой космонавтики с 1957 года, когда разрушение наземного оборудования произошло в момент старта. 

Вероятность того, что это повторится, — нулевая с математической точки зрения. Так что и одного стола на первое время хватит.
Игорь Маринин, академик Российской академии космонавтики им. Циолковского

Казахстанская сторона контролирует также Гагаринский старт (площадка №1), который законсервирован. При необходимости его можно адаптировать под «Союз‑2» в течение года, однако инвестиции в инфраструктуру на территории другого государства остаются экономически нецелесообразными.

По словам эксперта Маринина, в ближайшие 10 лет России целесообразно поддерживать стабильные отношения с Казахстаном и использовать Байконур как основную базу для пилотируемых запусков. Параллельно необходимо развивать технологии нового поколения — корабли, системы жизнеобеспечения и средства радиационной защиты — для работы на сложных орбитах. К 2030-м годам ожидается появление космической техники, которая позволит России снизить зависимость от зарубежной инфраструктуры и реализовать миссии на принципиально новых траекториях.

Читайте ещё материалы по теме:

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

Встречное вращение компрессорных колёс должно обеспечить степень сжатия разреженного газа более чем в 400 раз и снизить крутящий момент

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

В бюджет начислили рекордные 6,6 млрд рублей, а количество зарегистрированных автомобилей стоимостью от 10 млн рублей превысило 46,7 тыс.