«Урок, который усвоили на горьком опыте»: в The National Interest напомнили, почему закрыли советский проект 705 «Лира»

Подводные лодки класса Alfa оснащались реакторами с жидкометаллическим теплоносителем

В годы Холодной войны советские субмарины были реальной угрозой для подводного флота США и НАТО. Одним из уникальных проектов стала серия атомных подлодок класса Alfa (кодификация НАТО) на реакторе с жидкометаллическим теплоносителем. Об этом пишет военный эксперт The National Interest Брендан Дж. Вайхерт.

<br>

Проект 705 «Лира» (класс Alfa) разрабатывали в 50-х. Субмарины этого проекта планировали использовать для противодействия военно-морским возможностям НАТО в ключевых регионах Атлантики и Арктики.
Брендан Дж. Вайхерт

Одной из особенностей был титановый корпус. Советские инженеры полагали, что подлодка из титана сможет обойти западные субмарины по глубине погружения и скорости.

Преимуществ много: меньший вес, более прочный и устойчивый материал к коррозии.
Брендан Дж. Вайхерт

Дорогая и небезопасная

Однако создание корпуса из титана потребовало применения специальных методов сварки. В итоге субмарины проекта 705 «Лира» стали самыми дорогими в постройке и обслуживании. Другой проблемой была их шумность.

Подлодки класса Alfa оказались скоростными и маневренными, но очень шумными. Гидролокаторы противника могли засечь её на большом расстоянии.
Брендан Дж. Вайхерт

В США следили за развитием атомных советских подлодок на реакторе с жидкометаллическим теплоносителем. Однако в 1982 году на борту К-123 (проект 705 «Лира») произошла авария главной энергетической установки с выбросом теплоносителя в реакторный отсек.

Пострадавший реактор было невозможно восстановить. Подлодку К-123 отбуксировали на завод «Севмаш», где она стояла на ремонте до 1992 года.

В ВМС США задавались вопросом, стоит ли строить подлодки с титановым корпусом. Однако ЧП с К-123 доказало, что опираться на эти технологи не стоит. Это был урок, который усвоили в СССР на горьком опыте.
Брендан Дж. Вайхерт

Характеристики К-123:

  • Водоизмещение — 2300 т
  • Длина — 79,6 м
  • Ширина — 10 м
  • Скорость надводная — 14 узлов
  • Скорость подводная — 39 узлов
  • Предельная глубина погружения — 450 м
  • Автономность — 50 суток
  • Экипаж — 32 человека

Читайте еще по теме:

«Каспийский монстр»: в The National Interest предложили расконсервировать советский проект экраноплана «Лунь»

«Ответ империалистам»: K-19 — первый советский атомный ракетоносец

Le Figaro: Российские военные перехватили самолет Atlantique 2 ВМС Франции над Балтикой

Портал Techbreak назвал самые мощные ракеты класса «воздух-воздух»

Трамп — наш: в России начались испытания перспективного транспортного БПЛА

В России запустят производство робота «Маркер» с боевым модулем на базе ПТРК «Корнет»

Military Review: Будет ли истребитель-«невидимка» Су-75 серийным или это тупик?

Дорогая и капризная: западные эксперты рассказали, чем американская винтовка M16 уступает российскому автомату АК-74

31 мая 13:29 Новости
Дроны «Герань» полностью перевели на Mesh-сети вместо спутников Теперь каждый БПЛА может выступать ретранслятором сигнала
31 мая 12:29 Новости
Броня нового поколения: в России создали лёгкую защиту для автомобилей от осколков Панели из термопрессованного сверхвысокомолекулярного полиэтилена разработки «НИИ стали» выдержали два удара дронами
31 мая 12:23 Новости
В США создали имитацию БМП-2 на базе бронетранспортёра M113 Гибридная бронемашина стала учебной целью на полигоне
31 мая 12:19 Новости
«Зебра» против БПЛА Hornet: российские военные показали необычный камуфляж для защиты техники Чёрно-белые полосы помогают скрывать реальные контуры машины от оптических систем
31 мая 12:09 Новости
«Циркон» решает всё: Россия сделала ставку на новое поколение подлодок Эксперт Ераносян: отечественные субмарины получили преимущество за счёт гиперзвукового оружия
Источники:
The National Interest

Сейчас на главной