На выставке «Вездеходер-2026» показали АГ-25 «Колобок» — шестиколёсный вездеход-амфибию, разработанный саратовским научно-производственным предприятием «Солитон». Машина отличается бортоповоротной схемой управления, цепным приводом на все шесть колёс и корпусом, который позволяет ей держаться на воде. Вездеход способен перевозить до 800 кг груза при собственной массе 950 кг. В конструкции использованы двигатель ВАЗ и роботизированная коробка передач.
Как устроен вездеход АГ-25 «Колобок»
В основе вездехода-амфибии АГ-25 «Колобок» — сварной каркасно-листовой корпус водоизмещающего типа. Он вытесняет воду и обеспечивает плавучесть вездехода. АГ-25 может преодолевать водные преграды вплавь без предварительной подготовки.
Все шесть колёс «Колобка» соединены с двигателем цепной передачей. Машина оснащена шинами низкого давления Бел-160М, которые помогают ей не проваливаться в мягкий грунт. Благодаря этому вездеход может передвигаться по болотам, рыхлому снегу и другим участкам, где обычные автомобили часто застревают.
Габариты «Колобка» составляют 3000 мм в длину, 2000 мм в ширину и 1100 мм в высоту. Снаряжённая масса заявлена на уровне 950 кг, грузоподъёмность — 800 кг.
Двигатель ВАЗ и роботизированная коробка передач
В качестве силового агрегата используется бензиновый двигатель ВАЗ 2182. Он работает в паре с автоматизированной механической трансмиссией АМТ, созданной на основе механической коробки передач ВАЗ.
Заявленная максимальная скорость на шоссе составляет 60 км/ч. Объём топливного бака — 56 л. Производитель указывает расход топлива от 15 л. Особое внимание уделили использованию отечественных комплектующих и возможности обслуживания машины без сложного специализированного оборудования.
При чём здесь Алексей Гарагашьян
По своей концепции АГ-25 продолжает направление компактных бортоповоротных вездеходов, получившее известность благодаря разработкам российского конструктора-изобретателя Алексея Гарагашьяна. Он участвовал в создании вездехода «Шерп», а позднее разработал модели АГ-23 и АГ-24, ориентированные на простую конструкцию и доступность обслуживания.
Сходство подходов заметно в самой идее машины. В обоих случаях ставка сделана на шесть колёс, бортоповоротное управление, простые механические решения и возможность ремонта без сложной инфраструктуры.
Для кого предназначен «Колобок»
Компактные вездеходы такого типа могут использоваться там, где нет дорог с твёрдым покрытием. Среди потенциальных сфер применения — охота и рыбалка, обслуживание удалённых хозяйств, сельское и лесное хозяйство, перевозка оборудования и снабжения. Плавучий корпус расширяет возможности машины при движении по заболоченной местности и пересечении небольших водных преград.
Выставки «Вездеходер-2026», «Поехали-2026», «Мотозима-2026» и «Московское автошоу-2026» проходят в КВЦ «Патриот Экспо» с 13 по 15 ноября. «Первый технический» выступает информационным партнёром мероприятий.
Читайте ещё материалы по теме:
- Редуктор от ГАЗ-66, «раздатка» от Toyota Land Cruiser: снегоболотоход «Манул» от «Мастерской Внедорог» показали на «Вездеходер 2026»
- «Пикап на гусеницах» вместо внедорожника: российский вездеход «Маруся» МС-25 засняли со всех сторон
- С двигателем Toyota 1U-FE мощностью 290 л.с.: аэролодку «Охотник К1» от «Север» показали в Подмосковье