В Миассе выставили на продажу советский снегоболотоход Урал-5920 1989 года выпуска, способный перевозить до 8 тонн груза по местности, где обычные грузовики оказываются бесполезны. За несколько месяцев цена редкой машины снизилась с 2,5 до 1,5 млн рублей — продавец готов обсуждать дальнейший торг.
Урал-5920 выпускали на Уральском автомобильном заводе с 1985 по 1989 год. Вместо привычных двух гусениц конструкторы применили четыре укороченные ленты, установленные на поворотных тележках. Опорными катками служили автомобильные колёса с шинами, заполненными губчатым материалом, а гусеницы усилили металлическими тросами. Такая схема позволяла машине двигаться по болотам, глубокому снегу и слабонесущим грунтам.
При полной массе около 24 тонн транспортер создавал давление на грунт всего 0,22 кг/см². Для сравнения, у армейского УАЗ-469 этот показатель составляет 0,5–0,6 кг/см². В зависимости от комплектации Урал оснащали дизелями КАМАЗ-740 мощностью 210 л. с. или ЯМЗ-238 М2 на 240 л. с. Максимальная скорость достигала 30 км/ч, а контрольный расход топлива составлял около 100 л на 100 км.
Подержанный экземпляр сохранил документы, однако его внешний вид указывает на необходимость восстановления. На фотографиях не хватает левой передней гусеницы, но продавец утверждает, что она просто слетела при перевозке и находится в наличии. Состояние машины он оценивает как нормальное, требующее небольшого ремонта. Владелец также рассматривает обмен на автомобиль.