Пензенский конструктор Александр Горшков разработал идею создания самолёта, который получит комбинацию вертолётных, самолётных и бионических механизмов. Придуманный им аппарат имеет фиксированное крыло.
Судя по документации к разработке, подъёмную силу создаёт основное крыло бипланного типа. Внешние концы верхней и нижней консолей соединили пластинами, так что вместе две плоскости образуют короб.
Двигатель утоплен в фюзеляже, он приводит в движение пропеллер в носу. Сам пропеллер необычный, с переменным шагом лопастей и автоматом перекоса — этот узел есть в любом вертолёте и позволяет менять направление полёта. Самолёт Горшкова управляется винтом по тангажу и курсу.
В носовой части находится дополнительное небольшое крыло с регулировкой подъёмной силы. Хоть и сам Горшков это не уточняет, самолёт выполнен по редкой схеме «утка».