Корабелы Амурского судостроительного завода вывели из цеха первый из девяти блоков строящегося плавучего транспортного дока «Амур» (проект 17574). Новое судно технического флота поможет расширить номенклатуру заказов предприятия, сообщили в пресс-службе Объединённой судостроительной корпорации (ОСК).
Блок был выведен на эстакаду и перемещён с помощью трансбордерных тележек в док-понтон „Амурец“. В дальнейшем он будет переведен к достроечному пирсу, спущен на воду с его дальнейшим раскреплением.
Амурские корабелы завершили формирование блока, выполнили его конвертацию (временная герметизация технологических вырезов и отверстий), окрасили монтажные стыки и провели испытания. Специалисты планируют в ближайшее время вывести ещё три блока будущего дока.
Проект 17574 разработали в Центральном морском конструкторском бюро «Алмаз» в рамках Доковой программы ОСК по модернизации транспортно-спускового комплекса. Документ предусматривает обновление инфраструктуры ключевых верфей корпорации.
Характеристики дока:
- Длина — 177,8 м
- Ширина — 32 м
- Длина принимаемых судов — до 150 м
- Автономность — 20 дней
- Осадка — изменяемая (за счёт приёма или откачки забортной воды из балластных цистерн)
«Амур» предназначен для транспортировки различных типов плавучих сооружений по одноимённой реке от места их постройки до порта Владивостока. При строительстве плавучего дока применялись передовые технологии.