«Ростелеком» завершил строительство ТрансЕврАзийской волоконно-оптической магистрали TEA NEXT. Новая линия связала западные и восточные регионы России и получила выходы к границам Монголии и Китая. Торжественный запуск состоялся на форуме «Цифровые решения-2026».

Магистраль рассчитана как на внутрироссийский трафик, так и на транзит данных между Европой и Азией. Её инфраструктура включает 96 так называемых тёмных волокон, которые операторы могут арендовать и самостоятельно оснащать необходимым оборудованием.

Одно из главных преимуществ проекта — низкая задержка передачи сигнала. По данным «Ростелекома», на маршруте Москва — Кяхта она составляет не более 65 мс, что как минимум вдвое меньше показателей ряда подводных оптических линий. Проектный срок службы кабеля — не менее 25 лет.

Потенциальная пропускная способность зависит от используемого оборудования DWDM. Она может составлять 384 Тбит/с, 768 Тбит/с или более 1 Пбит/с. Для сравнения, заявленная максимальная ёмкость морской системы PEACE между Сингапуром и Марселем достигает 96 Тбит/с, а строящейся SeaMeWe-6 — 136 Тбит/с.

Новая линия должна использоваться для развития дата-центров, облачных сервисов, цифровых платформ и проектов в области искусственного интеллекта. Первыми арендаторами волокон уже стали российские операторы связи, также интерес к TEA NEXT, по данным компании, проявляют операторы из Китая, Монголии и стран СНГ.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Альфа-Банк запустил ИИ, который анализирует траты клиента и готовится самостоятельно оплачивать покупки

Альфа-Банк запустил ИИ, который анализирует траты клиента и готовится самостоятельно оплачивать покупки

Ассистент уже умеет разбирать расходы, инвестиции и финансы бизнеса, а в будущем сможет проводить платежи в пределах установленного человеком лимита

Первый двухосный тягач «БАТРАК» собрали в Бурятии: машина дизельная; в планах версии на газе и электротяге

Первый двухосный тягач «БАТРАК» собрали в Бурятии: машина дизельная; в планах версии на газе и электротяге

Двухосный тягач с 13-литровым движком на 480 л. с. и роботизированной коробкой собран из 1300 китайских комплектующих