«Бюро 1440» тестирует спутниковый терминал 1440.ЗЕМЛЯ для поездов, способных двигаться со скоростью до 400 км/ч. Устройство создано с учётом жёстких требований железнодорожного транспорта: оно рассчитано на постоянные вибрации, перепады температур от −50 до +50 °C и питание от бортовой сети 110 В. Задача терминала — сохранять устойчивую связь со спутниковой группировкой во время движения состава и обеспечивать пассажирам доступ к онлайн‑сервисам.

Одновременно компания представила серийный терминал 1440.УЛЬТРА. Он способен передавать данные со скоростью до 700 Мбит/с. После доработки масса устройства снизилась на 30 % при сохранении габаритов 600×600 мм. Решение ориентировано на задачи, где требуется высокая пропускная способность канала.

Ещё одна новинка — компактный терминал 1440.МИНИ размером 300×300 мм. Его разрабатывают для спасателей, геологов и других специалистов, которым необходима переносная спутниковая связь в полевых условиях. Заявленная скорость передачи данных у этой модели — около 100 Мбит/с.

Испытания 1440.ЗЕМЛЯ на составах РЖД позволяют проверить устойчивость канала связи в реальных эксплуатационных условиях. Успешная реализация проекта даст возможность обеспечивать стабильный интернет‑доступ в поездах дальнего следования, в том числе на участках, где отсутствует наземная мобильная связь.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

«Вертолёты России» могут получить «прописку» в Ростове: Слюсарь предложил, Мантуров «отработает» с Ростехом

«Вертолёты России» могут получить «прописку» в Ростове: Слюсарь предложил, Мантуров «отработает» с Ростехом

Единый инженерный центр останется в Люберцах, но часть компонентов холдинга перенесут ради налогов в бюджет региона

В Таджикистане строят самую высокую в мире 335-метровую плотину с участием «РусГидро»: Рогунская ГЭС достигла 190 метров

В Таджикистане строят самую высокую в мире 335-метровую плотину с участием «РусГидро»: Рогунская ГЭС достигла 190 метров

Российская компания оказывает инженерные услуги проекту мощностью 3600 МВт, а два из шести гидроагрегатов уже работают

Вернули опыт 1941 года: аэростаты с кевларовыми шнурами перехватили дрон на полигоне

Вернули опыт 1941 года: аэростаты с кевларовыми шнурами перехватили дрон на полигоне

НПП «Спецрадио» показало готовую систему заграждения; в связке с комплексом «Гепард» лебёдки должны наводить тросы по курсу беспилотника

Тепловоз ТУ2, открывший Свердловскую детскую железную дорогу в 1960 году, вернулся на маршрут после ремонта

Тепловоз ТУ2, открывший Свердловскую детскую железную дорогу в 1960 году, вернулся на маршрут после ремонта

У узкоколейного ретро-локомотива проверили работу дизеля, тормозной системы и восстановили историческую окраску