Хабаровское предприятие переводит большую часть производства на выпуск авиационных деталей для SJ-100. В репортаже ГТРК «Дальневосточная» показали изготовление сложной детали для самолёта и подготовку роботизированного участка, который на предприятии называют «тёмной фабрикой».

Одну из деталей для SJ-100 производят из крупной металлической заготовки на фрезерном оборудовании. По словам начальника фрезерного участка Григория Заева, предприятие должно изготовить 40 тыс. таких деталей. Деталь имеет сложную геометрию: её внешние поверхности наклонены в нескольких плоскостях, а конструкция содержит многочисленные грани, отверстия и изгибы.

Сейчас, по словам заместителя генерального директора предприятия Александра Остапчука, переоснащено примерно 70–80% производства. Планируется довести долю продукции для авиационной отрасли до 90%, оставив 10% под сложные двигатели и реинжиниринг изделий.

Следующий этап — автоматизация. На производстве готовят роботизированный участок с элементами искусственного интеллекта, который должен помогать инженерам при изготовлении деталей. Аппаратную часть системы поставили из Китая, а программное обеспечение разработали местные программисты.

Для КнААЗ такая кооперация важна на фоне развёртывания серийного производства SJ-100 в Комсомольске-на-Амуре. На производственном центре «Яковлев» уже запущена конвейерная сборка импортозамещённого самолёта, а детали и узлы для авиационной программы производятся предприятиями разных регионов.

В перспективе производство планируют перевести на круглосуточную автоматизированную работу, а его объём должен полностью покрывать потребности Комсомольского авиазавода.