На заводе ОСК «Красное Сормово» 28 сентября началась резка металла для головного сухогруза проекта KSD1. Судно станет первым производственным проектом на базе унифицированной «Платформы №1», которую Объединённая судостроительная корпорация рассматривает как основу для перехода к серийному выпуску семейства грузовых судов.
Масштаб замысла ОСК — создание на модернизированной верфи производственной возможности выпускать до 20 грузовых судов в год. Генеральный директор ОСК Андрей Пучков назвал «Платформу №1» инструментом для перехода к серийному строительству судов.
Смысл платформы заключается в том, что разные суда получают общую конструктивную и производственную основу. Для сухогруза, контейнеровоза или танкера планируется унифицировать значительную часть корпуса, надстройку, рулевую рубку, оборудование и судовые системы, тогда как грузовая зона будет адаптироваться под назначение конкретного судна. По данным ОСК, унификация между платформенным танкером и сухогрузом достигает 60%.
На базе «Платформы №1» ОСК планирует строить несколько типов коммерческих судов, включая сухогрузы, контейнеровозы и наливные суда. Общая конструктивная и технологическая основа должна сократить время на адаптацию производства при переходе между проектами.
KSD1 предназначен для эксплуатации на внутренних водных путях с сохранением возможности выхода на морские участки маршрутов. Судно будет иметь длину около 141 м и ширину 16,9 м.
Для «Красного Сормова» проект сопровождается модернизацией производства: на предприятии внедряются технологии крупноблочной сборки, роботизированной сварки, автоматизированной обработки металла и цифровые инструменты управления производством.
ОСК рассчитывает за счёт платформенного подхода снизить стоимость строительства серийного судна более чем на 20%, сократить количество уникальных компонентов на 20% и продолжительность строительства на 30%.
Ранее ОСК оценивала потенциальный срок строительства судов на базе платформы примерно в девять месяцев. Эти оценки пока остаются расчётными: головное судно KSD1 только перешло к производственному этапу, а завершить его строительство корпорация рассчитывает в 2027 году.