В Бресте инженеры ЗАО «МАЗ-МАН» восстановили советский катер «Волга» (проект 343) на подводных крыльях. Судно, предположительно, было построено в 1981 году на Гомельском судостроительно-судоремонтном заводе.
Катер на подводных крыльях был приписан к речном порту Бреста. Более 15 лет его никто не использовал. Руководство порта решило расконсервировать судно.
Предстояла глобальная реконструкция. Катер полностью разобрали. Поменяли старую проводку, перебрали двигатель и рулевое управление, заменили расходники. Кузов почистили, подварили, покрасили.
На катере установили новое ветровое стекло и торпеду, добавил Дронь.
Главное отличие судов проекта 343 — применение лёгких и прочных алюминиево-магниевых сплавов. Носовое и кормовое крылья выполнены из нержавеющей стали.
Характеристики катера «Волга»:
- Длина — 8,5 м
- Ширина — 1,95 м
- Осадка — 0,85 м
- Объём топливного бака — 60 л
- Пассажировместимость — 5 чел.
- Экипаж — 1 чел.
- Двигатель — ЗИЛ V8 мощностью 150 л.с.
- Рулевое колесо — от ГАЗ-24
Максимальная скорость судна составляет 70 км/ч. Расход топлива — почти 1 л на 1 км. Руководство порта Брест планирует заменить штатный двигатель катера на более экономичный дизельный, а также установить на него систему электронного зажигания.
Читайте ещё материалы по теме:
- Пермская судоверфь изготовила 2 причала для электросудов в Москве
- Восточная верфь построила 11 краболовов по программе «Квоты под киль»
- Две лодки переоборудовали в безэкипажные катера по проекту «Сервал-Н» и испытали в НАО