Кингисеппский машиностроительный завод (KMZ) проведёт замену втулок на двигателе 67И-6 размерности 23/2Х30 производства «Русского дизеля». Работы выполнят по государственному контракту.
Речь идёт о восстановлении ключевых деталей цилиндровой группы двигателя, от состояния которых зависит его дальнейшая эксплуатация.
Дизели размерности 23/2Х30 относятся к крупным двухтактным машинам, которые применяются как главные судовые двигатели для работы с гребными винтами постоянного или регулируемого шага. KMZ также производит запасные части для двигателей этой серии, включая агрегаты марок 67И и других исполнений.
67И-6 построен по схеме с противоположно движущимися поршнями. Двигатель имеет два ряда вертикальных цилиндров и четыре коленчатых вала, связанные встроенной главной передачей. Для рабочего процесса используются прямоточно-щелевая продувка, газотурбинный наддув и промежуточное охлаждение наддувочного воздуха, поэтому восстановление цилиндров требует точной установки и соблюдения размеров сопрягаемых деталей.
Замена втулок нужна для восстановления рабочей поверхности цилиндров и нормальной работы цилиндропоршневой группы. После установки необходимо обеспечить заданные зазоры и точность сопряжений: от этого зависят герметичность рабочего процесса, износ деталей и дальнейший ресурс двигателя.