Инженеры компании «Солитон» разработали лёгкий бронированный багги «Боец» на агрегатах «Нивы». Машину создавали для работы в опасной зоне у линии фронта, где обычные гражданские автомобили уже не обеспечивают экипажу необходимой защиты.
Главная особенность — стальная бронекапсула класса БР-2 для водителя и пассажира. При этом вся машина весит около 1200 кг, а за кабиной расположен кузов грузоподъёмностью 500 кг. В него можно установить носилки для двух раненых и оставить место для ещё одного человека.
Машина с бронекапсулой весит немного — около 1200 кг. Автомеханики прекрасно знают все особенности „Нивы“ и легко разберутся с устройством багги и, если потребуется, быстро починят его даже в полевых условиях.
Защиту усиливают внешние кевларовые панели и бронеплиты. Стёкла выполнены из 20-мм монолитного поликарбоната. При этом разработчики сохранили ремонтопригодность «Нивы»: двигатель и основные агрегаты хорошо знакомы российским механикам.
У «Бойца» плоское днище, клиренс 80 см, лебёдка и пулестойкие колёса с полиуретановым композитным наполнением. Бак на 40 л обеспечивает около 400 км по дороге или до 200 км по тяжёлому бездорожью.
Комментарии