Московский авиационный институт (МАИ) представил макет беспилотного грузового конвертоплана, способного перевозить более 500 кг. Аппарат получил сразу восемь моторов, причём четыре из них выполнены поворотными, что позволяет совмещать вертикальный взлёт и посадку с горизонтальным полётом.
Силовая схема заметно отличается от компоновки обычного самолёта или мультикоптера. Восемь моторов распределены по аппарату, а в крыло встроены две мотогондолы с гибридными силовыми установками. Поворотная часть силовой установки используется для изменения режима полёта после вертикального старта.
Грузоподъёмность свыше 500 кг выводит разработку за пределы привычного класса небольших коммерческих квадрокоптеров и мультикоптеров. При этом конвертоплан сохраняет их ключевое преимущество — возможность взлетать и садиться без взлётно-посадочной полосы, — но после набора высоты должен переходить к горизонтальному полёту.
Конкретные сроки первого полёта, дальность, скорость и характеристики силовых установок в институте не сообщили.
Читайте ещё материалы по теме:
- Грузоподъемность свыше 500 кг: гибридный двигатель БПЛА для доставки грузов и аэротакси разрабатывается в МАИ
- Для мониторинга трубопроводов и сбора проб воздуха: новый конвертоплан на базе ИИ разработали в МАИ
- Пока Joby S4 взлетает, российский VRT30 остаётся на земле: Россия не смогла стать первопроходцем в этой отрасли