Потенциальная потребность Индии в вертолётах может достигать 5 тыс. машин, если привести обеспеченность винтокрылой техникой к уровню России с поправкой на численность населения. Такую оценку привёл министр промышленности и торговли Татарстана Олег Коробченко.
Масштаб возможного рынка особенно заметен на фоне российского парка: в авиакомпаниях, выполняющих коммерческие перевозки, сейчас эксплуатируется 933 вертолёта. Получается, оценка индийского спроса превышает весь этот парк более чем в пять раз. При этом в 2025 году в Государственном реестре зарегистрировали 46 новых отечественных вертолетов — почти 90% всех новых российских воздушных судов, зарегистрированных за год.
Даже на фоне действующих темпов обновления российского парка 5 тыс. машин выглядят для отрасли огромным объёмом. В 2024 году «Вертолёты России» поставили Государственной транспортной лизинговой компании 40 многоцелевых Ми-8МТВ-1, а общий контракт ГТЛК предусматривает 86 вертолетов семейства Ми-8.
Татарстан рассчитывает использовать этот потенциальный спрос для расширения сотрудничества с Индией. Республика прорабатывает возможность локализации российских вертолётов на индийской территории, а также создания сервисной инфраструктуры и передачи технологий. В числе рассматриваемых машин Коробченко назвал Ми-38, Ми-8, Ми-34 и «Ансат».
По словам министра, конкретный объём инвестиций пока не определён: сначала российская сторона намерена понять отношение индийского рынка к этой технике и возможный масштаб спроса, после чего обсуждать локальное производство и другие параметры сотрудничества.
Читайте ещё материалы по теме:
- Оборот в 100 миллиардов долларов к 2030 году: в Индии надеются на возвращение к проекту производства вертолета Ка-226Т
- Российско-индийское предприятие по производству вертолетов Ка-226Т ждет заказы от силовых структур Индии
- Ми-17 станут «убийцами танков» в Индии: вертолёты оснащают израильскими ракетами Spike NLOS
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
