Инженеры КБ им. Люльки разработали новую конструкцию ротора компрессора высокого давления (КВД) газотурбинного двигателя. Силовая установка предусматривает сразу 7 ступеней с изменённой геометрией проточной части.
Ротор получит сверхзвуковой профиль рабочих лопаток первых 2 ступеней. На остальных пяти ступенях применяются дозвуковые профили.
Проточную часть ротора разделили на 3 зоны, чтобы согласовать работу ступеней и снизить влияние производственных и эксплуатационных зазоров.
Конструкция также получит барабанно-дисковую схему. Диски с 1-й по 5-ю ступень объединены в неразъёмную секцию, а 6-я и 7-я ступени выполнены отдельно и соединяются с соседними элементами фланцами и распорным кольцом. Такое решение должно упростить сборку и ремонт конструкции.
Разработчики КБ заявляют снижение пульсаций давления за рабочими колёсами, повышение газодинамической устойчивости КВД и уменьшение нагрузок на диски. Это, в свою очередь, должно увеличить ресурс двигателя. Отдельно предусмотрена возможность замены повреждённых лопаток через специальные заводные окна без замены всего ротора.