На модернизированном заводе холдинга «АГР» в Сестрорецке под Санкт-Петербургом стартовало серийное производство городского кроссовера Tenet Plus L4. Раньше здесь выпускали автомобили Hyundai Creta и Solaris. Теперь предприятие перешло к новой модели, причём машины собирают по полному циклу — со сваркой кузова и окраской.

Перед запуском Tenet Plus L4 завод серьёзно переоснастили. В сварочном цехе работают 175 роботов, ещё 54 робота задействованы на участке окраски.

На старте кроссовер будет доступен в двух переднеприводных версиях — «Стайл» и «Элегант». Обе комплектации получили 1,5-литровый бензиновый двигатель и 6-ступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями.

В базовой версии Tenet Plus L4 есть цифровая приборная панель с экраном диагональю 8,8 дюйма и медиасистема с 13,2-дюймовым дисплеем. Предусмотрена поддержка беспроводных Apple CarPlay и Android Auto. Также автомобиль оснащён шестью подушками безопасности.

Отдельное внимание на производстве уделили защите кузова от коррозии. Скрытые полости автоматически покрывают воском, а компьютер контролирует качество нанесения. Кроме того, используются дополнительные антикоррозийные, антигравийные и шумоизоляционные покрытия.

Кроссовер подготовили и к российским условиям. В оснащение вошли дистанционный запуск двигателя, подогрев передних сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок омывателя. Также предусмотрены защита двигателя и дополнительная тепло- и шумоизоляция.

В топовой комплектации «Элегант» появятся панорамная крыша и система кругового обзора. Однако стоимость Tenet Plus L4 и точную дату начала продаж пока не объявили. Новая модель стала первой в производственной программе модернизированного предприятия в Сестрорецке.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

НЭРЗ вернул на железную дорогу первый «Гранит»: опытный 2ЭС10-001 потребовал особого подхода к ремонту

НЭРЗ вернул на железную дорогу первый «Гранит»: опытный 2ЭС10-001 потребовал особого подхода к ремонту

Двухсекционный электровоз способен водить составы массой до 9000 тонн по равнинным участкам и до 6300 тонн по горным

Глобальная цифровая катастрофа: интернету предсказали трёхмесячное отключение после хакерской атаки 17 ноября

Глобальная цифровая катастрофа: интернету предсказали трёхмесячное отключение после хакерской атаки 17 ноября

Автор теории утверждает, что после масштабного взлома банковские системы восстановят с помощью сверхмощного искусственного интеллекта