Инженер из Костромы Владимир Михайлов разработал поршневой воздушный компрессор, в котором не нужен отдельный распредвал. Вместо механического привода впускные и выпускные лепестковые клапаны открываются и закрываются за счёт перепада давления.
Конструкция может использоваться на базе стандартной цилиндро-поршневой группы. Поршни связаны с одним коленчатым валом, а над цилиндрами установлена клапанная доска с впускными клапанами снизу и выпускными сверху.
Воздух подаётся через отдельные патрубки в головке блока. При создании давления впускной клапан открывается, а во время обратного хода поршня сжатый воздух открывает уже выпускной клапан. Таким образом, сама рабочая среда задаёт момент переключения клапанов, а не сложный механизм с распредвалом и приводом.
Михайлов считает это главным преимуществом схемы: уменьшается количество механических элементов и упрощается синхронизация впуска и выпуска. Все поршни остаются связаны одним коленчатым валом, поэтому их работа синхронизируется общей механикой.
В варианте на 4 цилиндра предусмотрены по 2 впускных и по 3 выпускных лепестковых клапана на каждый цилиндр. Выпускных клапанов больше, чтобы быстрее сбрасывать воздух и уменьшать сопротивление движению поршня.