Су-35С остаётся самым массовым из современных российских многофункциональных истребителей по числу построенных машин, несмотря на продолжающийся выпуск более нового Су-57. На это обращает внимание «Техносфера Россия», анализируя открытые данные о производстве и поставках российской боевой авиации.
Точные объёмы производства Су-35С официально не раскрываются. По доступным оценкам, к 2026 году было построено не менее 160 таких истребителей, тогда как выпуск Су-57 пятого поколения, по оценке аналитиков Military Watch Magazine, к августу 2026 года составил около 50–60 машин. Разница показывает, насколько более крупным пока остаётся созданный парк Су-35С, несмотря на продолжающееся серийное производство более нового истребителя.
Су-35С — тяжёлый многофункциональный истребитель поколения 4++, тогда как Су-57 создан как машина пятого поколения. Оба самолёта продолжают выпускаться, но относятся к разным поколениям.
Су-30СМ2 остаётся третьим серийным российским многофункциональным истребителем. Российская промышленность параллельно выпускает два тяжёлых истребителя поколения 4++ и новейший Су-57. При этом Су-35С имеет самый многочисленный парк среди этих трёх моделей.
Очередная партия, переданная 27 августа, показывает, что производство Су-35С продолжается и в 2026 году. ОАК не раскрыла количество самолётов в поставке, но подтвердила передачу машин военным после завершения производственного цикла.
Именно масштаб уже созданного парка делает Су-35С интересным на фоне Су-57: более новый истребитель постепенно наращивает присутствие, однако по количеству построенных машин российский самолёт поколения 4++ пока сохраняет существенный отрыв.