Российские производители сельхозтехники столкнулись с неожиданным пределом локализации. Даже при высоком уровне отечественных комплектующих наиболее мощные машины по-прежнему зависят от импортных двигателей, сообщило информационное агентство «Зерно Он-лайн».

Доля импортных моторов мощностью свыше 180 л. с. в структуре себестоимости достигает 45–55%.

При этом в сегменте тракторов мощностью 150–250 л. с. уровень локализации уже составляет 65–75%. Проблема особенно заметна у сверхмощной техники и сложных комбайнов, где собственных двигателей нужной мощности пока недостаточно.

Вторым узким местом остаётся электроника. На импортные электронные блоки управления и датчики приходится 60–70% себестоимости, а около 90% используемой микроэлектроники поступает из Китая.

Сроки доставки китайской гидравлики и электроники увеличились, а цены выросли на 15–20%. Кроме того, в 2026 году фиксировались случаи программных ограничений со стороны китайских поставщиков для техники, экспортируемой в Россию.

Самому Ростсельмашу сейчас явно не до новых инвестиций. Совладелец компании Константин Бабкин заявлял, что предприятие попытается довести до ума хотя бы уже запущенные проекты.