В морском порту «Суходол» (Приморский край) прошли испытания новейшего восьмиосного полувагона модели 12-5992 «БАМ» производства Концерна УВЗ. Как сообщили в пресс-службе Федеральной грузовой компании, тестовую выгрузку выполнили с помощью тандемного вагоноопрокидывателя. Гружёный кузбасским углём состав прибыл с полигона Западно-Сибирской железной дороги.
Полувагон создан инженерами Уральского конструкторского бюро вагоностроения по заказу ФГК. Его грузоподъёмность достигает 151 тонны, объём кузова — 166 м³. Поезд из 45 таких вагонов перевозит до 6 795 тонн угля, что на 27,6% больше, чем в инновационных полувагонах предыдущего поколения. При этом длина состава не растёт: «БАМ» короче двух стандартных вагонов почти на 6 метров. Заместитель гендиректора Концерна УВЗ по гражданской продукции Андрей Абакумов отметил, что инженерная основа модели — оригинальная конструкция сцепного устройства, позволяющая формировать поезда повышенной массы без доработки путевого хозяйства.
Полувагон уже совершил рейсы на Урале, Дальнем Востоке, в Удмуртии, Кузбассе и Пермском крае, подтвердив универсальность и безопасность. Заместитель технического директора порта «Суходол» Марк Золочевский подчеркнул, что порт заинтересован в таких вагонах — они позволяют наращивать объёмы перевалки без изменения длины составов, потребуется лишь небольшая корректировка программного обеспечения. Испытание стало ещё одним шагом к повышению провозной способности Восточного полигона.
Читайте ещё материалы по теме:
- Новые восьмиосные полувагоны «БАМ» допустили к эксплуатации на железных дорогах России
- Восьмиосный полувагон «БАМ» с грузоподъёмностью 151 т увеличил перевозки на 27,6% уже на испытаниях
- Уралвагонзавод в январе запустил первый состав из восьмиосных полувагонов «Урал» и «БАМ» грузоподъёмностью более 150 тонн
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
