18 августа Ростех объявил, что ОДК завершила подготовку конструкторской документации и утвердила макет турбовинтового двигателя ВК-1600С. Силовая установка мощностью 1450 л. с. решит проблему разработки лёгкого самолёта ТВС-2ДТС («Байкал»).
Одной из проблем ТВС-2ДТС стал именно выбор подходящего двигателя, а российской малой авиации в целом требуется массовый современный мотор для замены устаревших силовых установок.
Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов объяснял, что ТВС-2ДТС способен полностью решить проблему с доступностью отдалённых регионов.
ТВС-2ДТС — лёгкий турбовинтовой самолёт, уже сертифицированный и фактически выступающий как рабочая лошадка для Восточной Сибири и Дальнего Востока.
Напомним, прототип «Байкала» строили на базе американского турбовинтового двигателя Honeywell TPE331-12UAN и зарубежной авионики. В своём исходном виде он в серию так и не пошёл. Фактически его можно назвать почти копией Ан-2, но с главные отличия заключаются в цельнокомпозитной конструкции и переходе на турбовинтовой двигатель.