Характеристики истребителя Су-57 позволяют выполнить особый элемент в воздухе, который больше никому в мире не под силу — «восходящий штопор». Его специфику объяснил лётчик-испытатель Сергей Богдан.

Су-57
Су-57
Источник изображения: traverse600

По его словам, этот манёвр фактически переворачивает классические представления об аэродинамике и возможностях боевой авиации.

Мы срываем самолёт, и он начинает на критических углах атаки „штопорить“ вверх. То есть вертикальная скорость направлена вверх, что нехарактерно. Обычно штопор выполняют вниз. Это изюминка, которую никто раньше не показывал.
Сергей Богдан, лётчик-испытатель

Выполнение такого штопора на Су-57 полностью безопасно благодаря управляемому вектору тяги на двигателях, отметил лётчик.

Отметим, что в классе тяжёлых реактивных истребителей повторить этот манёвр в таком же виде никто в мире не может. Например, управляемые векторы тяги есть у американского F-22 Raptor, но сопла вращаются только вверх и вниз, а на Су-57 — во всех направлениях.

При этом Су-57 превосходит Raptor по ряду параметров: наличию кругового обзора, более современному БРЭО и возможности нести новейшие гиперзвуковые ракеты внутри фюзеляжа.  

Читайте ещё материалы по теме: