Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) видит большой потенциал в безэкипажных морских системах. В интервью ТАСС заместитель главы ОСК по гражданскому судостроению Кирилл Торопов сообщил, что корпорация активно развивает дорожную карту морских робототехнических комплексов и планирует до конца года представить рынку ряд возможных решений.
Среди перспективных задач — обследование дна, портовой инфраструктуры, трубопроводов и подводных коммуникаций, а также научно-исследовательские работы. ОСК уже предлагает портовым операторам роботизированное решение для осмотра подводной части корпусов судов и дна акваторий с применением компьютерного зрения. Алгоритмы анализируют видеопоток, распознают объекты и выявляют дефекты, что ускоряет обследование и сокращает объём рутинных водолазных работ.
Часть технологий относится к двойному назначению, поэтому корпорация адаптирует для гражданского применения только разрешённые решения. По словам Торопова, при серийном применении безэкипажные комплексы могут стать экономически эффективным инструментом за счёт снижения эксплуатационных затрат и повышения безопасности. Сроки строительства зависят от назначения и уровня автономности, но ОСК уже анализирует спрос и сценарии вместе с потенциальными заказчиками.
Отдельным треком идёт международное сотрудничество: в Бразилии ОСК представила проекты судов для Амазонки, ледового класса и научно-исследовательских судов для Антарктики, а также предложила участие в разработке безэкипажных судов. Оптимальной может стать локальная постройка на бразильских верфях с инжиниринговым участием ОСК и поставкой отдельных комплектующих.
Читайте ещё материалы по теме:
- Уникальные гражданские суда без экипажа начнут создавать в России
- Подводные дроны, беспилотные катера и подводные аппараты – что входит в новые российские морские робототехнические системы
- Россия застолбит подводные месторождения на глубине до 6000 метров: представлен проект новой подводной кибернетической системы