Кратное увеличение дноуглубительного флота (специализированные суда, которые удаляют грунт из водоёмов) требуется для роста грузопотока и развития Северного морского пути (СМП). Об этом заявил директор департамента развития СМП и Арктики Росатома Азамат Хочуев.
Большой объём работы уже был выполнен силами гидрографического предприятия, это наша подведомственная организация.
Необходимо поддерживать глубину в порту Сабетта (арктический морской порт на западном берегу Обской губы Карского моря), потребуется дальнейшее выполнение дноуглубительных работ, добавил Хочуев.
Росатом и Минпромторг РФ совместно с компаниями-отправителями груза решают вопрос увеличения числа спецсудов, чтобы обеспечить дноуглубление «в ближайшей перспективе», подытожил топ-менеджер.
Вице-премьер РФ Юрий Трутнев сообщил ранее, что помимо Сабетты нужно обеспечить безопасное судоходство земснарядами в портах Диксон (находится у входа в Енисейский залив) и Певек (самый северный российский порт расположен в Чуанской губе).
В России также ежегодно проводят дноуглубительные работы на внутренних водных путях. На Иртыше задействовали земснаряд «Иртышский-727». Для работы на этой реке в Астрахани построили многочерпаковый несамоходный земснаряд «Иртыш-2503».