За мощным обликом российского истребителя-бомбардировщика Су-34 скрывается сложная электрическая система. На Новосибирском авиационном заводе имени В. П. Чкалова, где выпускают эти самолёты, отдельные жгуты проводов могут достигать 20 метров в длину и включать до 200 проводников.
Их сборкой занимаются специалисты электромонтажного цеха. Работу выполняют по чертежам: провода собирают в жгуты, затем устанавливают разъёмы, через которые проходят электроэнергия, сигналы и данные между системами самолёта.
Сам жгут может состоять как из двух проводников, так и из двухсот, а в длину достигать более двадцати метров.
Затем специалисты паяют соединения и собирают распределительные устройства. Одни электрокоробки отвечают за освещение, другие связаны с системами шасси. Перед установкой изделия проверяют на специальном участке, чтобы убедиться в целостности электрических цепей.
К началу 2026 года общее количество построенных для ВКС России бомбардировщиков Су-34 составило 212 единиц. Авиазавод Чкалова перешёл на трёхсменный режим работы.