На «Кировском компрессоре» началось строительство дополнительного производственного корпуса. Предприятие входит в концерн «Калашников» и Агентство по технологическому развитию Минпромторга. Новый цех потребовался из-за нехватки площадей.

Сварка — один из ключевых этапов изготовления компрессоров, и для неё требуется отдельная площадка: технология требует изолировать сварочные процессы от механической обработки, чтобы избежать попадания окалины и искр на станки и готовые изделия. В новом цехе разместят сварочное оборудование, дробеструйную обработку и камеру лакокрасочных покрытий.

Строительство планируют завершить в августе, с сентября цех начнёт работать. Параллельно модернизируют основной корпус — устанавливают новые электроэрозионные, плоскошлифовальный и вертикально-фрезерный обрабатывающие центры. В компании пояснили, что строительство цеха позволит освоить выпуск комплектующих, которые раньше заказывали у других производителей.

Запуск собственного сварочного производства — шаг к полной локализации. К концу 2026 года станочный парк предприятия будет полностью укомплектован, а к середине 2027 года «Кировский компрессор» выйдет на проектную мощность по выпуску безмасляных компрессоров полностью из российских деталей. Такие компрессоры предназначены для сжатия природного газа в составе автомобильных газонаполнительных станций.

Читайте ещё материалы по теме:

Сейчас на главной

ИИ вместо карандаша и линейки: «Газпром трансгаз Сургут» запатентовал цифровую диагностику ГПА

ИИ вместо карандаша и линейки: «Газпром трансгаз Сургут» запатентовал цифровую диагностику ГПА

Генеративный ИИ извлекает точки с бумажных графиков, строит математические зависимости и передаёт их в систему управления

Двигатель ВК-650В для вертолётов Ка-226Т и «Ансат-М» хотят избавить от ограничений: Минпромторг объявил ОКР за 1,96 млрд рублей

Двигатель ВК-650В для вертолётов Ка-226Т и «Ансат-М» хотят избавить от ограничений: Минпромторг объявил ОКР за 1,96 млрд рублей

Работы должны расширить режимы эксплуатации турбовальной силовой установки и подготовить его к серийному производству

Российское моторное масло G-Energy испытали на китайских автомобилях в московском таксопарке

Российское моторное масло G-Energy испытали на китайских автомобилях в московском таксопарке

Машины с трёхцилиндровыми турбомоторами прошли на масле от «Газпромнефти — СМ» 10 тыс. км при ежедневной интенсивной эксплуатации