В Комсомольске-на-Амуре заработал новый участок сборки крыла для региональных авиалайнеров SJ-100. Производственный центр «Яковлева» полностью перестроил технологическую цепочку и теперь выполняет весь цикл работ с крылом на одной площадке, отказавшись от получения готовых агрегатов по внутрикооперационным поставкам.
Ранее детали крыльев поступали на предприятие в готовом виде от других заводов. Теперь же центр принимает только каркас крыла. Все дальнейшие этапы, начиная с установки систем и заканчивая финальной сборкой, проводятся на новом участке обновлённого цеха окончательной сборки.
Перенос полного цикла на собственную площадку позволил сократить логистические издержки, ускорить производственный процесс и повысить контроль над качеством каждого этапа работ.
Авиаэксперт Роман Гусаров отметил, что полностью импортозамещённый SJ-100 получил ряд технических решений, которых нет у Boeing и Airbus. При этом специалист призвал не спешить с окончательными оценками лайнера до начала его реальной эксплуатации.
Читайте ещё материалы по теме:
- «Оморячивание» ПД-8: почему пересобрать Бе-200 оказалось сложнее, чем SJ-100
- Без новых МС-21 и SJ-100 в России всё труднее купить авиабилет
- Минпромторг сдвинул сроки по SJ-100: когда полетит новый «Суперджет»