23 июня на заседании Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства стран СНГ одобрили новые разработки в грузовом вагоностроении. В перечень вошли модели Осиповичского завода транспортного машиностроения (ОЗТМ, Беларусь), Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ, Россия), Могилёвского вагоностроительного завода (МВЗ, Беларусь) и тележка от Рузаевского завода химического машиностроения (Рузхиммаш, Россия).
ОЗТМ предложил две модели. Первая — цистерна для этилового спирта 15-9511-01 с объёмом котла 86,5 кубометра и грузоподъёмностью 68 тонн. Вторая — универсальная платформа 13-3242 грузоподъёмностью 72 тонны, длиной 14,62 метра, с деревянным полом площадью 37 квадратных метров и откидными фитинговыми упорами. Обе модели рассчитаны на осевую нагрузку 23,5 тонны.
Тихвинский завод (входит в ОВК) получил рекомендацию на новые модификации цистерн для нефтепродуктов — модели 15-9993-04 и 15-9993-05. Могилёвский завод предложил модификацию крытого вагона 11-9931-01. Технические параметры этих новинок пока не раскрывают.
Для Андижанского механического завода в Узбекистане рекомендовали применять тележку 18-9801 от Рузхиммаша с осевой нагрузкой 23,5 тонны. Её планируют использовать в конструкции 11 моделей вагонов — полувагонов, цистерн, хопперов и думпкаров. Решения Экспертной группы создают основу для обновления парка грузовых вагонов на пространстве СНГ.
Комментарии