Вице-премьер Виталий Савельев заявил, что не видит проблем с обеспечением российских авиакомпаний керосином. Как сообщили «Вести», все перевозчики выполняют рейсы стабильно и строго по расписанию, не отказывая пассажирам и не меняя график полётов.
24 июня «Коммерсантъ» сообщил об обращении авиакомпании «Азимут» в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта. Перевозчик предупредил о критической нехватке авиатоплива и попросил добиться экстренного вмешательства Минэнерго. По данным авиакомпании, основной поставщик уведомил о необходимости сократить потребление примерно на треть от заявленных объёмов, а альтернативные поставщики не располагают свободными ресурсами.
Наиболее сложная ситуация наблюдается на южных направлениях. Цены на керосин в российских аэропортах с начала июня выросли в среднем на 17%, а в Махачкале скачок достиг 64% — до 157 тысяч рублей за тонну без НДС.
На фоне этих сигналов правительство уже приняло превентивные меры. С 1 июня введён временный запрет на экспорт авиационного керосина до 30 ноября. Вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго, Минтрансу и Росавиации проработать вопрос приёма российскими топливно-заправочными комплексами керосина марки JET A-1 как отечественного, так и импортного производства. Росавиация, в свою очередь, усилила мониторинг наличия топлива в ТЗК по всей стране.
Читайте ещё материалы по теме:
- Ассоциация эксплуатантов Ан-2 предложила ограничить стоимость керосина и бензина для самолётов
- Экспорт под запретом, дефицита нет: что происходит с авиакеросином в России
- Двухтактный двигатель под бензин, керосин и дизель придумали в России