ЛокоТех готовится наладить серийное производство больших зубчатых колёс для электровозов ВЛ80 и «Ермак» прямо на базе сервисного локомотивного депо. Проект позволит закрыть дефицит критически важных деталей тягового привода и сохранить возможность ремонта локомотивов, которые продолжают работать на железной дороге.

Производственную площадку разместят в сервисном локомотивном депо Унеча Московского филиала «ЛокоТех-Сервиса». Здесь уже восстановили технологическое оборудование, оснастили участок необходимым инструментом и подготовили его к запуску.

Предприятие будет выполнять полный цикл изготовления больших зубчатых колёс: от токарной обработки поковок до нарезания и шлифовки зубьев. Заготовки для производства будут поставлять специализированные заводы.

Большое зубчатое колесо считается одним из ключевых элементов колёсной пары. У электровозов ВЛ80 и «Ермак» на его венце расположены 88 косых зубьев. Взаимодействуя с шестернёй тягового электродвигателя, оно передаёт вращение на колёсную пару и обеспечивает движение локомотива. По оценкам компании, ежегодная потребность в таких деталях достигает примерно 90 единиц.

Необходимость запуска собственного производства связана с ситуацией на рынке. Сейчас в стране фактически остаётся единственный изготовитель подобных изделий. При этом выпуск зубчатых колёс для ВЛ80 становится всё менее привлекательным для промышленности: серийное производство этих электровозов завершилось ещё в 1990-х годах. Однако благодаря высокой надёжности машины продолжают работать на ряде направлений, а отсутствие таких деталей сделало бы их ремонт невозможным. 

В депо Унеча уже изготовили первые опытные образцы. Впереди — квалификационные испытания и процедура получения сертификата на готовую продукцию.