Новые автомобили возрождённого бренда «Волга» получили полностью русифицированные экраны приборной панели и медиасистемы. Меню в машинах выполнено на русском языке, а в опубликованных роликах показывают стартовую заставку и «плавную и приятную» работу интерфейса.

Официальный старт продаж новых «Волг» намечен на 19 июня. На первом этапе автомобили будут доступны через 25–30 дилерских центров. Позже сеть планируют серьёзно расширить — до 130 точек по всей стране.

К дилерам уже отправили около 1500 автомобилей из первой производственной партии.

В линейку новой Volga входят три модели. Покупателям предложат седан C50 по цене от 2 899 000 рублей, кроссовер K40 от 2 749 000 рублей и флагманский кроссовер K50 от 4 199 000 рублей.

Производитель делает акцент на современных технологиях для активной и пассивной безопасности, а также на оснащении салона. В автомобилях предусмотрены электронные ассистенты водителя, акустическая система с 12 динамиками, массажёр, память водительского и пассажирского сидений, вентиляция передних кресел и электропривод регулировки угла наклона спинки второго ряда.

В дальнейшем новые «Волги» должны пройти более глубокую локализацию. По итогу автомобили планируют превратить из китайских машин в российские модели с отечественными моторами и автоматическими коробками передач. Volga вложит в локализацию не менее 60 млрд рублей.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

В проекте национального плана до 2030 года фигурировал анализ признаков VPN с помощью искусственного интеллекта, но в актуальной версии документа этой меры нет

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

Новый алгоритм анализирует частоты в токе статора, чтобы оценивать скольжение ротора и отделять его характерные сигналы от помех, связанных с неисправностями