Специалисты Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) разработали перспективный околозвуковой транспортный самолёт-триплан с необычной замкнутой аэродинамической схемой. Разработка повысит безопасность полётов, улучшит взлётно-посадочные характеристики и снизит массу конструкции.
Главная особенность проекта — своеобразное «замыкание» самолёта в единую силовую систему. Концы крыла соединяются с хвостовым оперением через внешние кили, образуя жёсткую пространственную конструкцию.
На внешних килях предлагается разместить специальные поворотные аэродинамические поверхности. Они смогут управлять креном, курсом и торможением, а также перераспределять нагрузки по размаху крыла.
При этом система управления получает резервирование. Если часть органов управления окажется недоступной, их функции смогут взять на себя другие элементы самолёта. По замыслу разработчиков, это должно повысить безопасность эксплуатации.
В ЦАГИ рассчитывают, что новая схема позволит создать более экономичные и безопасные транспортные самолёты. Дополнительным преимуществом называют улучшение взлётно-посадочных характеристик при ограниченном размахе крыла.