Известный дрон-камикадзе «Молния-2» модернизировали и превратили в разведывательный аппарат. Оператор беспилотника Дмитрий рассказал, чем эта версия отличается от базовой.

По его словам, после выполнения боевой задачи «Молния-Р» садится при помощи специальных лыж на «брюхо». Также есть и другие отличия от ударного варианта — например, камера разведчика.

Это корзина для двух уже батарей, в отличие от „Молнии-2“. Имеет впереди трубку ПВД — прибор воздушного давления, который определяет направление и силу ветра.
Дмитрий, оператор дрона «Молния-Р»

Возможности нового беспилотника позволяют вернуться на базу обратно даже в случае активной работы вражеских средств РЭБ. При этом перехватить полученное видео практически невозможно.

Базовая версия «Молния-2» также эволюционирует. Недавно военные получили модификацию с искусственным интеллектом и новыми типами боеприпасов для автономного захвата цели и последующей атаки.

Встроенный режим автопилота позволяет аппарату сохранять курс и выполнять задачу даже при попытках заглушить связь.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия