Цеха, где ещё недавно стояли логотипы Toyota, Volkswagen и других иностранных брендов, в России постепенно возвращают к жизни — но уже с новыми машинами, новыми владельцами и новыми задачами. О масштабной перезагрузке автопрома рассказал глава Минпромторга Антон Алиханов на ПМЭФ-2026.
По его словам, Россия уже перезапустила более 80% заводов, оставленных иностранными компаниями, и теперь движется к полной загрузке всех площадок.
Мы планомерно движемся к 100% — с учётом того, что уже стартовало серийное производство автомобилей Senat на бывших мощностях Toyota в Шушарах.
Речь идёт не только о сохранении зданий и оборудования. Вместе с заводами удалось удержать около 30 тысяч рабочих мест и производственную базу, рассчитанную примерно на 1,6 млн автомобилей в год.
Отечественный автопром выживает в условиях агрессивной экспансии азиатских брендов исключительно за счёт тотального снижения стоимости готовых машин, заявлял глава АвтоВАЗа Максим Соколов.
Читайте ещё материалы по теме:
- Senat 900 впервые показали на ПМЭФ — 5,14 метра роскоши и 326 лошадей
- Lada обошла Haval и Tenet по продажам в России
- Прибыль с конвейера: АвтоВАЗ направит майский заработок в новые проекты и форсирует инвестиции на 40 млрд рублей