В России в конце мая начались новые проблемы с Telegram-прокси. Формально сам мессенджер не заблокирован, но под удар попали встроенные прокси на протоколе MTProto — один из самых простых способов сохранить доступ к Telegram без отдельных VPN-приложений.

Раньше такой трафик было сложнее отличить от обычного HTTPS-соединения: он выглядел почти как работа браузера. Но весной системы фильтрации начали точнее распознавать MTProto-прокси — сначала по особенностям TLS-соединения, а затем и по другим признакам: размеру пакетов, цифровым отпечаткам и поведению клиентов.

После мартовской волны Telegram обновил приложения и сделал соединение более похожим на браузерное. Это временно помогло, но в конце мая начались новые ограничения. Теперь прокси снова работают нестабильно: сбои идут волнами и проявляются в разных регионах.

Для пользователей это болезненно именно из-за непредсказуемости. Если сообщение нельзя отправить или получить здесь и сейчас, Telegram перестаёт быть удобным мессенджером и всё больше превращается в сервис, к которому приходится искать обходные маршруты.

Проблема в том, что обычными настройками это уже не исправить. Если фильтрация действительно идёт по глубоким признакам MTProto-трафика, потребуется новая доработка со стороны Telegram. Пока ситуация выглядит как очередной раунд технической гонки: одни системы учатся распознавать прокси, другие — всё лучше маскировать их под обычный интернет-трафик.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

Встречное вращение компрессорных колёс должно обеспечить степень сжатия разреженного газа более чем в 400 раз и снизить крутящий момент

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

В бюджет начислили рекордные 6,6 млрд рублей, а количество зарегистрированных автомобилей стоимостью от 10 млн рублей превысило 46,7 тыс.