Группа UMG представила колёсный экскаватор нового поколения E200W, который сможет работать без дозаправки на 25% дольше предыдущей версии. Машину впервые покажут на выставке CTT Expo 2026 в Москве с 26 по 29 мая.

Главным изменением стал новый топливный бак объёмом 250 л с антикоррозийным покрытием. В сочетании с двигателем со средним расходом около 13 л/ч это позволило серьёзно увеличить автономность машины.

E200W также получил трансмиссию с транспортной скоростью до 37 км/ч. В UMG утверждают, что это один из лучших показателей среди машин такого класса.

Инженеры модернизировали систему охлаждения, установили радиатор и вентилятор повышенной производительности. Кроме того, машина получила новую поворотную платформу и переработанную ходовую раму. Это позволило повысить устойчивость и использовать ковш объёмом до 1,1 м³.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

100 тысяч часов против 40 лет: российская турбина ГТД-110М столкнулась с арифметикой энергетики

100 тысяч часов против 40 лет: российская турбина ГТД-110М столкнулась с арифметикой энергетики

За четыре десятилетия расчётная наработка энергоблока достигает 240 тысяч часов, но ресурс его компонентов рассчитывается отдельно

Что будет с аккаунтами и перепиской после смерти владельца: можно ли их завещать

Что будет с аккаунтами и перепиской после смерти владельца: можно ли их завещать

Наследникам могут перейти права на фотографии, тексты и другие цифровые материалы, но получить доступ к личным сообщениям гораздо сложнее

Телефон разрывается от сообщений: как мошенники используют SMS-бомбинг для обмана

Телефон разрывается от сообщений: как мошенники используют SMS-бомбинг для обмана

После потока тревожных уведомлений человеку могут позвонить под видом службы поддержки и предложить «остановить рассылку»

Лазер превращает металлическую пыль в детали авиадвигателей ПД-8 и ПД-14: Ростех раскрыл секрет производства

Лазер превращает металлическую пыль в детали авиадвигателей ПД-8 и ПД-14: Ростех раскрыл секрет производства

В ЦАТ ОДК рассказали о применении жаропрочных сплавов и послойного сплавления нескольких компонентов в одну деталь