Югорскому лесопромышленному холдингу на выставке COMvex передадут лесовоз нового поколения на шасси БАЗ с независимой подвеской всех колёс. Это один из первых российских грузовиков такого класса, предназначенных для работы в тяжёлых условиях бездорожья. После выставки машина своим ходом уйдёт в ХМАО-Югру, где будет задействована на лесозаготовке, сообщили «Первому техническому» в пресс-службе COMvex.
Новый лесовоз разработали для труднодоступных участков и сурового климата. Клиренс машины составляет 400 миллиметров. Независимая пружинная подвеска всех колёс и интегрированные в раму редукторы сохраняют сцепление на сложном рельефе, повышают устойчивость и снижают риск повреждения узлов при движении по глубокой колее, камням, пням и сезонному бездорожью.
В лесопромышленном холдинге отмечают: отрасль остро нуждается в отечественной технике, способной работать на сложных лесных маршрутах. БАЗ рассматривают как перспективную альтернативу европейским машинам, ушедшим с российского рынка. Возможность использовать доступную и проходимую технику на лесных делянках и дорогах общего пользования напрямую влияет на себестоимость лесозаготовки.
Проект реализовали совместно с компанией «В-Трейлер». Грузовая платформа рассчитана на перевозку леса длиной до 6 метров. Лесовоз оснащён гидроманипулятором с вылетом стрелы 10,4 метра и усиленным грейфером. Интегрированная консоль позволяет гидроманипулятору в сложенном состоянии не выходить за допустимые габариты — это обеспечивает свободное передвижение по дорогам общего пользования. На выставке также покажут транспортную ось с элементами независимой пружинной подвески — уникальную инженерную разработку, которая обеспечивает высокие внедорожные характеристики.