КамАЗ успешно адаптировал собственный 13-литровый дизельный двигатель для использования на судах, заменив тем самым широко распространённые в мире агрегаты Volvo. Об этом генеральный директор автозавода Сергей Когогин сообщил президенту России Владимиру Путину в ходе рабочей встречи 5 мая 2026 года.
В прошлом году мы провели „оморячивание", то есть для использования на судах этого 13-литрового мотора. В основном Volvo Penta в мире используется, мы замещение сделали.
Ранее этот мотор разрабатывался для нового поколения грузовиков К5, однако инженеры компании расширили сферу его применения. В 2025 году специалисты провели так называемое «оморячивание» — комплекс доработок, позволяющих двигателю корректно работать в морских и речных условиях: при повышенной влажности, вибрациях и длительных нагрузках.
По словам Когогина, дизели КамАЗа уже находят применение не только в автомобильной технике, но и в сельхозмашиностроении, на тепловозах, а также в распределённой энергетике в качестве основы для электрогенераторов. Теперь к этому списку добавилась и судовая отрасль.
Президент отметил, что такой двигатель будет востребован в отечественном судостроении.
Адаптированный агрегат сохраняет ключевые параметры оригинальной версии: рабочий объём 13 литров, высокую топливную эффективность и соответствие современным экологическим стандартам. Инженеры усилили антикоррозийную защиту, доработали систему охлаждения и адаптировали элементы управления под специфику судовых систем.