Специалисты госкорпорации «Ростех» при участии холдинга «РТ-Проектные технологии» и НПП «Импульс» импортозаместили источники питания, способные работать после сквозного пробоя корпуса, при температуре от −50 °С до +50 °С и в условиях сильной вибрации.

Ключевое отличие новых батарей — отсутствие жидкого электролита. Вместо него используется специальная стекловолоконная матрица, которая удерживает активное вещество даже при механических повреждениях. Благодаря этому источник питания сохраняет работоспособность при попадании пуль, осколков или деформации корпуса, а также может устанавливаться в любом пространственном положении без потери эффективности.

Разработка прошла всесторонние испытания в экстремальных условиях: от арктических морозов до перегрева внутри бронированных капсул, при длительной тряске на гусеничной технике и произвольной ориентации при монтаже.

Ресурс изделий составляет порядка 10 лет, а производственные линии готовы выпускать до двух миллионов единиц продукции ежегодно без зависимости от иностранных комплектующих.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Два поршня в одном цилиндре: новую схему двигателя внутреннего сгорания изобрел инженер из Москвы

Два поршня в одном цилиндре: новую схему двигателя внутреннего сгорания изобрел инженер из Москвы

В конструкции объединили предварительное сжатие воздуха и раздельную организацию смазки, чтобы контролировать газообмен и ограничить утечки масла

Хакеры взломали принадлежащую ГК «Астра» систему управления серверами VMmanager

Хакеры взломали принадлежащую ГК «Астра» систему управления серверами VMmanager

Атака затронула часть инфраструктуры хостинга FirstVDS, злоумышленники могли скопировать пароли, ключи доступа и данные криптокошельков с виртуальных серверов клиентов

Балтийский завод запустил реактор на ледоколе проекта 22220 «Чукотка»

Балтийский завод запустил реактор на ледоколе проекта 22220 «Чукотка»

Силовая установка из двух энергоблоков «РИТМ-200» обеспечивает 60 МВт мощности на валах 173-метрового судна водоизмещением 33,54 тысячи тонн