«Центр креативных технологий» на Кавказском инвестиционном форуме показал лёгкий электрогрузовик с системой модульных сменных аккумуляторов, сообщает Telegram-канал «Грузовики и вообще». В основе машины — серийный китайский грузовик класса L6 с электродвигателем мощностью 3 кВт·ч. Он оснащён двумя оригинальными модульными аккумуляторами ёмкостью 30 А·ч каждый, что обеспечивает запас хода до 50 километров. Количество отсеков под батареи можно масштабировать в зависимости от требуемого запаса хода.
Ключевая идея разработки — быстрая замена накопителей энергии. Вместо того чтобы ставить электромобиль на зарядку, пользователь вынимает разряженный аккумулятор и устанавливает заряженный. Процесс занимает меньше минуты. Для удобства загрузки и выгрузки аккумуляторов рама автомобиля модифицирована. Сами батареи имеют удобную рукоять для переноски и размещаются в герметичном термостабилизируемом отсеке посередине машины. Доступ к отсеку ограничен крышкой, откидывающейся из салона.
Заявленная грузоподъёмность электрогрузовика — до 1200 килограммов, максимальная скорость ограничена 50 км/ч. Машина относится к категории L6, поэтому не требует регистрации в ГИБДД. Представленный образец — лишь тестовый вариант для отработки технологии замены аккумуляторов. В серийное производство пойдёт самостоятельная модель того же класса L6. Разработчики позиционируют её как замену грузовичкам «Балканкар», используемым на производствах, а также другим малым грузовикам в сельском хозяйстве, ЖКХ и благоустройстве. Производство планируют запустить на одной из площадок в ЕАЭС.