Специалисты Сибирского государственного университета путей сообщения (СГУПС) запатентовали способ неразрушающего контроля металлических деталей и конструкций. Метод позволяет быстро и точно находить трещины, а также определять их глубину — даже если повреждения расположены очень близко друг к другу.
В основе разработки — вихретоковый контроль. Датчиком сканируют поверхность металла и анализируют изменения электромагнитного поля. Если есть трещина, сигнал меняется. Проблема в том, что когда трещин несколько и они рядом, их сигналы накладываются друг на друга, и измерить глубину каждой становится сложно. Авторы нашли способ разделять эти сигналы и точно определять параметры каждого дефекта.
Сначала оборудование настраивают на эталонных образцах с реальными трещинами. Затем сканируют контролируемую деталь и записывают максимумы сигналов. Зная ширину зоны, в которой датчик «чувствует» трещину, можно определить расстояние между дефектами и рассчитать их глубину по специальной калибровочной шкале.
Технический результат — повышение достоверности и скорости контроля. Разработка может применяться при диагностике рельсов, трубопроводов, деталей машин и других металлических конструкций, где важно вовремя заметить скрытые дефекты.