Воронежский тепловозоремонтный завод завершил освоение среднего ремонта магистральных грузовых тепловозов 2ТЭ25КМ. Это новая для предприятия техника: двухсекционные локомотивы работают на неэлектрифицированных участках и перевозят значительные объёмы грузов.
Подготовка к ремонту заняла меньше года. После того как первый тепловоз поступил на завод в сентябре 2025 года, инженеры разработали более 200 технологических процессов и около 30 методик испытаний. Завод наладил собственное производство электрооборудования, заменив импортные комплектующие. Специалисты освоили восстановление тяговых двигателей, дизель-генератора 18-9ДГ, электрической аппаратуры и ходовой части.
Гендиректор «Желдорреммаша» Александр Маврин отметил, что Воронежский ТРЗ стал третьим предприятием холдинга, способным выполнять заводской ремонт тепловозов 2ТЭ25КМ. По его словам, опыт работы с пассажирским подвижным составом, где требования к надёжности особенно высоки, помог завершить освоение в сжатые сроки.
Для повышения качества работ на заводе продолжают обновлять оборудование: ввели в эксплуатацию стенды для испытаний тормозных цилиндров и рессорного подвешивания, установку дефектоскопии турбокомпрессоров, оборудование для нагрева бандажей.
Читайте ещё материалы по теме:
