Индия сохраняет осторожную дистанцию от российской программы Су-57, несмотря на предложение о совместном производстве до 100 истребителей на своей территории. Об этом сообщает Defence Security Asia.
По данным издания, Нью-Дели продолжает оценивать Су-57 как проект с нерешёнными вопросами по боевой эффективности и уровню технологической открытости. На этом фоне предложения о глубокой локализации вызывают осторожную реакцию.
Россия предлагает организовать масштабное производство с передачей технологий и сборкой на мощностях HAL в городе Нашик. Однако Индия не спешит брать на себя обязательства по крупной серии и рассматривает ограниченные закупки для закрытия дефицита боевых эскадрилий.
Предложение существенно отличается от ранее заброшенного Индией в 2018 году проекта истребителя пятого поколения. Нью-Дели вышел из первоначального соглашения о сотрудничестве в области авиаперевозок в основном из-за растущих затрат, недостаточного доступа к технологиям и сохраняющихся сомнений относительно общей зрелости Су-57.
Параллельно страна развивает собственные программы Tejas и AMCA, а также изучает альтернативные зарубежные варианты. Это формирует стратегию, в которой Су-57 рассматривается не как единственный приоритетный выбор.
Несколько дней назад стало известно, что Россия предложила Индии сразу две версии истребителя Су-57 — классическую ударную и двухместную машину для управления беспилотниками. Посол РФ в Нью-Дели Денис Алипов отмечал, что финальное решение по поставкам ещё не принято.
Читайте ещё материалы по теме:
- Истребителю Су-57 потребуется модернизация через пять лет
- Су-57 или Rafale: Индия не сделала выбор и смотрит в сторону французов
- «К счастью, рукописи не горят»: «Яковлев» разрабатывает самолёт вертикального взлёта и посадки
