Российские инженеры разработали прототип тяжёлого беспилотника, стоимость которого оказалась в три раза ниже аналогичных решений. Снизить цену удалось за счёт применения искусственного интеллекта и цифровых технологий, рассказал директор по продукту и инвестициям компании «Эквижн» Тимур Енилеев.
Аппарат предназначен для перевозки грузов и работы на удалённых промышленных объектах, включая месторождения. Октокоптер имеет взлётную массу 750 кг и способен нести до 150 кг полезной нагрузки.
Проект изначально создавался с учётом требований российских и международных авиационных регуляторов. Мы ориентировались на сертификацию аппарата как гражданского воздушного судна, а также на высокий уровень локализации производства.
По его словам, ключевую роль в удешевлении сыграли аддитивные технологии и решения на базе ИИ. Их использовали как на этапе проектирования, так и при производстве компонентов.
Разработчики уже завершили создание винтомоторной группы и готовят аппарат к натурным испытаниям. Прототипы силовой установки планируют представить в 2026 году, а полную сертификацию беспилотной системы рассчитывают завершить до конца года.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Расчёты сделаны по аналогии с китайскими Geely Preface и Monjaro
Что получит российский бизнес-седан перед запуском
Алгоритмы станут частью управления станцией — от анализа данных до ключевых решений
Конкретного самолёта под силовой агрегат пока нет
Технология заменяет дорогие лазерные системы и металлические порошки
Разработчики продолжают улучшать систему и тестируют её против разных целей
Тираж ограничен, часть экземпляров отправят на орбиту и вернут обратно
Игра предложит необычную механику с двумя сущностями в одном теле
Сравнение с автомобилями объясняет подход к интернет-правилам
Боевой корабль проекта 11135 обеспечил проход судов в акватории пролива
Новая версия беспилотника поможет солдатам тренироваться в стрельбе по движущимся целям
Проект предусматривает работу луноходов на поверхности