Наземный робототехнический комплекс «Курьер» получил новую специализацию: теперь это мобильная станция управления беспилотными аппаратами. Об этом сообщили в телеграм-канале «Оперативный простор». 

Ключевое преимущество наземного ретранслятора на базе «Курьера» — автономность. В отличие от воздушных платформ, зависящих от заряда батарей, гусеничный комплекс работает значительно дольше.

Комплекс выполняет задачи наземной станции управления. Работает как стационарно, так и в движении. Увеличивает дальность полёта разведывательных и ударных дронов.
российский военный с позывным Гадюка

Тяжёлое шасси обеспечивает проходимость там, где колёсная техника буксует: раскисший грунт, пересечённая местность, завалы и разрушенные участки дорог. Это позволяет держать канал связи с БПЛА в зонах, где развёртывание стационарных вышек невозможно или опасно.

Ранее «Курьер» уже проявил себя в роли противодронного средства: модификация с пулемётом ПКТ научилась перехватывать вражеские аппараты. По данным военных, при поддержке комплекса сбиты десятки целей — от компактных «Мавиков» до скоростных FPV-дронов. 

Базовая конструкция «Курьера» — малогабаритная дистанционно управляемая платформа, созданная для работы в условиях повышенного риска. Изначально комплекс предназначался для разведки, логистики, эвакуации раненых и инженерных задач. Установка модулей связи превращает его в универсальный узел управления, а боевое оснащение при необходимости возвращает функцию огневого прикрытия. 

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Если мощность машины превышает установленный регионом лимит, сумму предлагают начислять не на весь двигатель, а только на превышение