Беспилотный транспорт часто ассоциируется с городскими улицами. Но теперь его решили проверить в более сложных условиях. На курорте «Манжерок» в Горном Алтае компания Navio представила автономный шаттл. Он предназначен для перевозки пассажиров по заданным маршрутам и позволит проверить, как ИИ-водитель справляется с подъёмами, спусками, переменчивой погодой и другими участниками движения.

Как устроен шаттл, представленный в Горном Алтае

Речь идёт об автономном шаттле для перевозки пассажиров по заданным маршрутам. В нем нет органов управления и рабочего места водителя, работу системы контролирует инженер.

В компании объясняют, что «Манжерок» как площадку для тестов выбрали не случайно. Курорт отличается сложным рельефом, подъёмами, спусками и разнообразными климатическими условиями, поэтому здесь можно проверить работу системы в разных сценариях, а не только в упрощённой среде.

Для «Манжерока» представили конфигурацию интерьера, рассчитанную на перевозку до 20 пассажиров. В салоне предусмотрены крепления для горнолыжного снаряжения, адаптивный климат-контроль и освещение, которое подстраивается под условия окружающей среды.

Что значит «автономный шаттл» и как он едет

Автономный шаттл — это транспорт, который едет без обычного водителя за рулём. Он следует по маршруту, ориентируется в дорожной обстановке и учитывает других участников движения.

В Navio говорят, что используют эту платформу для проверки того, как ИИ-водитель ведёт себя в реальной среде. 

У таких машин есть и практическая задача. Ожидается, что автономный транспорт поможет в условиях дефицита водителей, а также позволит эффективнее подстраивать интервалы движения под пассажирский трафик. Для курорта это особенно важно, потому что поток людей меняется в зависимости от сезона, времени суток и погоды.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

Встречное вращение компрессорных колёс должно обеспечить степень сжатия разреженного газа более чем в 400 раз и снизить крутящий момент

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

В бюджет начислили рекордные 6,6 млрд рублей, а количество зарегистрированных автомобилей стоимостью от 10 млн рублей превысило 46,7 тыс.