Может показаться, что электромобиль можно просто «напечатать» на 3D-принтере. На практике всё устроено иначе. В проекте «Атом» 3D-печать не заменяет производство, а помогает быстро создавать и проверять прототипы деталей. За год такие принтеры отработали 16 000 часов.
Инженеры напечатали сотни прототипов — от небольших элементов интерьера до крупных деталей для полноразмерного стенда «Березка». На нём проверяли эргономику будущего электромобиля и то, насколько удобно будет пользоваться машиной в реальности.
Одно из преимуществ 3D-печати — это время. Детали, которые при обычном производстве изготавливались бы неделями или месяцами, можно получить за несколько часов или дней.
Технология позволяет инженерам быстро проверять идеи, тестировать разные решения и сразу вносить изменения.
Крупные элементы печатали по частям. Это оказалось практичным подходом. Если нужно доработать один фрагмент, его можно просто заменить, не затрагивая всю конструкцию целиком.
Читайте ещё материалы по теме:
- Названа самая ожидаемая новинка российского авторынка: это не «Волга» и не «Москвич»
- «Русскую Tesla» выводят на рынок: продажи электромобиля «Атом» начнутся в апреле 2026 года
- Названы самые популярные электромобили в России в 2025 году