В Сети завирусились кадры неожиданного манёвра российского истребителя Су-35С поколения «4++». Машина скрывалась на сверхмалой высоте, но за считанные секунды ушла вертикально вверх, чтобы атаковать появившуюся цель. Такие манёвры продиктованы сухими расчётами энергосбережения, объяснил заслуженный военный лётчик России, генерал-майор Владимир Попов.
По его словам, резкий рывок Су-35С вверх необходим для вывода ракеты на цель и снижения её энергетических потерь в полёте.
Ракета запускается так, чтобы она сразу шла к цели практически по прямой.
В видеоролике также видно, как Су-35С стремительно увеличил тангаж, то есть задрал нос вверх, а потом разогнался с крейсерских 500 км/ч до 800 км/ч. С учётом того, что двигатель ракеты работает всего 10–15 секунд, такая «горка» позволяет экономить драгоценный заряд.
Попов обратил внимание, что Су-35С дежурил на предельно малых высотах (не более 300 м) и на малой скорости, выполняя роль «засадного полка».
Это важно, потому что, когда локатор облучает воздушное пространство, он запускает систему предупреждения об атаке на самолёте противника.
Лётчик Су-35С с позывным Медведь рассказывал, что дальность боевой машины увеличили, отказавшись от тяжёлого тормозного щитка. Теперь там размещён дополнительный топливный бак.
Издание «Техносфера России» со ссылкой на источники сообщило, что Воздушно-космические силы в 2025 году получили от 14 до 20 истребителей Су-35С.
Читайте ещё материалы по теме:
- Авиабомбы УМПБ-5 для истребителей Су-35С и Су-34 повысили боевое могущество
- Российские истребители Су-35С оказались дешевле новых танков Leopard 2A8
- «Прижал к земле»: военный эксперт объяснил преимущество Су-35С и F-16 и Mirage
