По данным источников портала 32CARS.RU, АвтоВАЗ последовательно отказался от нескольких готовых двигательных решений для будущего кроссовера Lada Azimut. Официальных комментариев от завода по выбору силового агрегата не поступало — все детали получены из неназванных источников. Наиболее вероятным направлением сейчас называется заказ разработки 1,5-литрового турбодвигателя китайским инженерам на базе существующего агрегата. Если этот сценарий реализуется, мотор станет эксклюзивным для Azimut и не появится на других моделях Lada. Новый кроссовер выйдет в сегмент компактных SUV, где доминируют китайские модели — в первую очередь Haval Jolion.
Двигатель для Lada Azimut: какие варианты рассматривал АвтоВАЗ
Первым кандидатом называлось сотрудничество с концерном Great Wall Motor — Azimut мог получить двигатель от Haval Jolion. Такой вариант вписывался в логику унификации агрегатов, которую АвтоВАЗ продвигает давно. Однако переговоры с GWM, по данным источников, результата не дали — официально это не подтверждено.
Вторым вариантом рассматривался 1,5-литровый турбомотор мощностью около 150 л.с. от гибридного кроссовера Voyah Free производства Dongfeng. Препятствием стала архитектура агрегата: двигатель работает по циклу Миллера и изначально проектировался для гибридной силовой установки, что делает его неудобным для обычной бензиновой версии Azimut.
Эксклюзивный турбомотор: зачем АвтоВАЗу собственный двигатель
По последним данным источников, завод рассматривает заказ доработки существующего китайского агрегата под требования АвтоВАЗа — создавать мотор с нуля, судя по всему, не планируется. Эксклюзивность двигателя для одной модели — нетипичное решение для массового производителя, но в данном случае имеет коммерческую логику: использование агрегата от прямого конкурента означало бы зависимость от его поставок.
Azimut нацелен на сегмент компактных кроссоверов, где Haval Jolion — один из лидеров продаж в России. Покупать двигатель у конкурента в этом сегменте — очевидный репутационный и коммерческий риск, отмечают источники издания.
ТТХ предполагаемого двигателя Lada Azimut
- Объём: 1,5 литра
- Тип: турбированный бензиновый
- Мощность: данных нет
- Происхождение: доработка существующего китайского агрегата — официально не подтверждено
- Применение: эксклюзивно для Lada Azimut — официально не подтверждено
- Статус переговоров с GWM: зашли в тупик — официально не подтверждено
- Статус варианта с Voyah: отклонён из-за цикла Миллера — официально не подтверждено
Выбор двигателя для Azimut — показательный пример ограничений, с которыми столкнулся АвтоВАЗ после ухода западных партнёров. Прежде завод использовал двигатель Renault и Nissan, теперь вынужден выстраивать цепочки поставок заново.
Читайте ещё материалы по теме:
- Для успеха Lada Azimut АвтоВАЗу хватит 40 тысяч продаж в год, но завод хочет выпускать почти в два раза больше
- Названа самая ожидаемая новинка российского авторынка: это не «Волга» и не «Москвич»
- В полтора раза быстрее: АвтоВАЗ ввёл в эксплуатацию современную автоматизированную линию сборки и балансировки колёс
